В последнее время использование электросамокатов становится все более популярным среди молодежи и взрослых. Однако, как отмечает заведующий детской поликлиникой ЦМСЧ № 38 ФМБА России Цырендоржи Зандаков, случаи травм у детей, связанных с использованием этого транспорта, все же имеют место. Врач подчеркивает, что хотя в целом статистика не фиксирует аномального роста тяжелых последствий, падения и наезды на препятствия все же случаются, что может привести к серьезным травмам.
Цырендоржи Зандаков обращается к родителям с настоятельной просьбой провести с детьми краткий инструктаж по технике безопасности. «Нужно кататься только по одному, ездить вдвоем или втроем на одном устройстве — небезопасно», — подчеркивает специалист. Он также акцентирует внимание на важности повторения правил дорожного движения, особенно для будущих первоклассников. Врач напоминает пользователям самокатов о необходимости надевать защитное снаряжение во время поездки.
Специалист вспоминает о случаях, когда травмы получали как подростки, так и взрослые. Один из них — 14-летний юноша, который пострадал в состоянии алкогольного опьянения. Другой случай касается 30-летнего мужчины, сломавшего бедро при падении, и 72-летней женщины, которая, управляя самокатом по тротуару, врезалась в выезжающую машину. Несмотря на травму, она отметила, что этот вид транспорта удобен и комфортен для нее.
Каждый день в приемный покой поступают несколько пациентов, среди которых есть и те, кто пострадал из-за самокатчиков. К счастью, лишь немногие из них нуждаются в госпитализации в травматологическое отделение. «Пожелаю горожанам быть ответственнее и соблюдать правила. Я сам пользуюсь самокатом, и это действительно удобно, но стараюсь быть аккуратным и внимательно переходить дорогу», — добавляет врач.
Ситуация с электросамокатами также вызывает беспокойство у сотрудников ГИБДД. Начальник отделения ГАИ Соснового Бора Максим Чернов отметил, что для инспекторов аренда электросамокатов становится настоящей головной болью. «Люди, которые ездят на своих самокатах, реже становятся участниками ДТП. Однако, происшествий с арендованными самокатами пока немного, но каждое из них влечет за собой травмы и вызывает вопросы», — комментирует Чернов.
Недавний инцидент 17 июля, когда пьяный подросток врезался в автобус, стал ярким примером проблем, связанных с арендой самокатов. Инспекторы ГИБДД начали задаваться вопросами о том, почему сервисы аренды допускают подобное, и почему самокат не был возвращен в автоинспекцию до 4 августа.
Помимо работы с ДТП, инспекторы активно проводят беседы о правилах езды с подростками в школах и детских объединениях, применяя административные меры. Однако, как считает Максим Чернов, сервисы аренды также должны нести ответственность за своих пользователей.
В Сосновом Бору действуют два крупных сервиса аренды самокатов: «Юрент» и «Whoosh» (или «Вуш»). Представители первого сервиса активно участвуют в профилактических мероприятиях ГАИ, раздавая памятки и отслеживая нарушения со стороны самокатчиков. Как сообщает руководитель направления по работе с органами власти сервиса «Юрент» Ангелина Никулина, среди нарушений выделяются езда вдвоем и отсутствие замедления на пешеходных переходах.
В случае фиксации нарушения специалисты блокируют самокат на месте. Однако, как подчеркивает Никулина, наказать пользователя можно только по наличию жалоб от граждан. Начальник ГАИ также акцентирует внимание на том, что самокаты часто бросаются в неположенных местах, включая сломанные устройства.
Ангелина Никулина говорит, что при аренде самоката пользователю необходимо проводить фотофиксацию до и после поездки. Если будет доказано, что он повредил устройство или отнесся к нему недобросовестно, он понесет ответственность. Сервис проводит активную просветительскую работу, включая проект «Школа безопасного вождения», где обучают безопасной езде и повышают культуру управления самокатами, использование которых разрешено только с 18 лет.
Никулина также предупреждает, что излишние запреты и ограничения могут привести к тому, что пользователи будут пересаживаться на личные самокаты, которые находятся в «серой зоне» регулирования и не имеют номеров, что делает их сложно идентифицируемыми при нарушениях.
На пользователей электросамокатов распространяются правила дорожного движения. Также существует ограничение скорости на арендных самокатах — не более 25 км/ч. В приложении указаны зоны ограничения (до 15 км/ч) и запрета движения.
Каждый гражданин может сообщить в техподдержку о нарушении правил пользования самокатом, сделав фотографию, на которой будет видно номер самоката. В «Юрент» можно отправить сообщение через мессенджеры, на почту поддержки или через приложение.
Если вы стали жертвой самоката — это ДТП. В таком случае необходимо вызвать на место происшествия ГАИ по телефону 112. Если есть травмы, важно зафиксировать их и обратиться за медицинской помощью.
С подробностями о ситуации с электросамокатами можно ознакомиться в статье Газеты Маяк.